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汽车保养 别过分依赖保养周期-十堰晚报数字报

来源:星力捕鱼游戏攻略 发布时间:2017-10-08
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  对于有车一族而言,何时对车辆进行必要的保养,什么时间应该更换相应的零部件,这都是十分值得关注的养车话题。记者走访城区多家汽车4S店获知,车辆保养切不可过分依赖厂家提供的保养周期,而应该遵循“预防为主,有‘病’就治”的大原则。

  ■记者 何利

  很多保养项目容易被车主忽视

  日常生活中,不少车主并不太在意车辆的保养工作。其实对车辆而言,定期对燃油系统、冷却系统、动力系统等方面做清理保养,是非常必要的。“其实很多时候,车辆出现的一些故障,都与保养不及时有着直接关系。”东环路一家汽车4S店的技术人员李师傅说。

  车辆燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,会形成积炭,干扰燃油的流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。所以定期的清洗检查是必要的,可以有效防止这些情况的发生,而且对燃油系统有一定的保护作用。

  润滑油都有其一定的使用周期,如果不及时更换,那么车辆性能就会恶化,给发动机带来种种问题。所以应该定期更换润滑油,避免这些故障的发生,油量无需太多,一般以机油标尺上下限之间就可以了。

  机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会撑破滤芯或打开安全阀,杂质就不能被过滤,就会加速发动机磨损和内部污染。因此,在换机油的时候也要检查机油滤芯是否需要更换。

  汽车发动机最常见的故障,基本都是由于汽车发动机的工作温度异常、冷却系统状况不良、压力过大造成的。所以要注意冷却系统的保养。平时可以将水箱里的水放完,添加防冻液和水,因为这样能把冷却系统里大量的水垢排干净,才能保证发动机正常工作。“其实除了上述的燃油系统、冷却系统等方面保养外,车辆的水箱清洁、曲轴箱清洁等方面,也都是车辆日常保养的必要项目。”李师傅介绍,但现实情况来看,很多车主根本注意不到这方面的问题,而一些4S店提供的保养服务中,也不一定有这些方面的业务。

  汽车保养不能过分依赖保养周期

  每个车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养,但大部分车主开着开着,只要感觉良好,没出啥问题,也就渐渐忘在脑后了;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养,自己却6000公里时就把车开到4S店;或没到保养时间就到4S店保养,结果是多花钱。

  记者从多家汽车 4S店了解到,车主保养车辆时,最好不要过分依赖厂家推荐的保养周期,而是要因车而异。“厂家提供的保养周期数据,只是一个基本标准。而日常用车过程中,每一辆车的使用环境是有很大差别的,比如你经常跑山路,或者你的车辆在高速上行驶较多,这些都是确定车辆保养周期的必要因素,因此最好不要根据汽车使用手册上的理论数据照搬。”李师傅说。

  实际上,车辆保养也不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的最佳时间。对车主个人而言,随时掌握车辆的健康状况,并依据自己日常的车辆使用情况来确定最佳的保养周期,才是车辆保养的正道。

  车主应知道的常用零部件保养周期

  对很多车主而言,除了会开车,对车辆的其他知识几乎为零。记者从4S店了解到,车辆保养中最常见的零部件保养,都是有一定周期的。它们有的或需要清洗,或需要更换。比如说最常见的火花塞,就需要半年清洗一次。

  同时,车辆的易损件也要经常注意保养和维护,这样汽车才能保持健康安全的行驶状态,从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定,如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当,还是产品质量问题而导致的损坏。因此,车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的,短则几天,长则1年,而有的是按公里数进行保修。

  1.机油和机油滤芯:每半年更换一次(或5000公里),更换前去高速路上开一段路。

  2.空气滤芯和火花塞:每半年清洗一次,每30000公里更换一次,一般铂金火花塞可耐用50000公里。

  3.汽油滤芯:每年更换一次 (或10000公里),也可根据汽油好差定。

  4.制动液:每两年更换一次,以免制动液吸收水份而腐蚀部件。

  5.冷冻液:半年检查一次,过低要增加冷冻液,并检查浓度,需加蒸馏水,严禁加自来水,否则会腐蚀水箱及部件,液面高度不能超过满位,水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。

  6.节气门:每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。1年或2万公里更换一次空调滤清器。空滤更换周期为5000-10000公里,汽滤可以15000-20000更换。

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