不要被汽车的AWD和4WD弄懵逼了!

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四驱误区 不要被汽车的AWD和4WD弄懵逼了 当今汽车市场鱼龙混珠的品牌已经让消费者很难抉择了,每一家不同名称看家驱动系统又是名字各异,让不太熟悉各大汽车厂商

四驱误区 | 不要被汽车的AWD和4WD弄懵逼了!

2016-08-19 00:30 来源:Ray哥侃车 四驱 /汽车

原标题:四驱误区 | 不要被汽车的AWD和4WD弄懵逼了!

四驱误区 不要被汽车的AWD4WD弄懵逼了

当今汽车市场鱼龙混珠的品牌已经让消费者很难抉择了,每一家不同名称看家驱动系统又是名字各异,让不太熟悉各大汽车厂商的朋友们更是以分辨车辆的性能以及配置。

汽车的驱动方式和驱动系统是影响汽车价格以及性能的很关键的一个因素。民用车辆的驱动方式基本分为“前轮驱动FWD” “后轮驱动RWD” “全轮驱动AWD” 以及“四轮驱动4WD”,当然,奔驰还推出了民用款的六轮驱动6X6车辆。

由于大部分车辆的引擎都是前置的,为了更有效得传递动力以及节约成本,普遍的入门级别的汽车都会使用前轮驱动FWD。而部分运动级别的性能车款,为了车辆的操控感以及动力输出都会使用后轮驱动RWD。要说这两个驱动方式的最大区别么,Ray哥用一个最简单易懂的比喻大家就能知道了:“前轮驱动FWD”相当于是在拿手扒地,拼命往前走;而“后轮驱动RWD”相当于世在用脚蹬地,拼命往前蹭。

相信前面两个最常见的驱动方式大家都很容易领悟。最难理解的其实就是“全轮驱动AWD”以及“四轮驱动4WD”的了。那么Ray哥就给大家简单科普一下这两种最容易混淆概念,定义扑朔迷离的驱动方式。

“AWD” 顾名思义,就是“All Wheel Drive”的缩写。中文直译过来就是“全轮驱动”,也可以说是“全时四驱”。在四驱系统中,与“全时四驱”相对的一个概念就是“分时四驱”了。这两个四驱机构最大的差别就在于有无“中央差速锁”。

分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器,在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时,轮胎就很难打滑。因此,如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。

常见的分时四驱车:Honda CRV,Toyota Rav4,Nissan Rogue,Subra Forester 老款

在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱(分动器不带2驱模式)。恒时四驱采用的是智能型分动器,这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0-100%的动力输出变化。

AWD 已经变得和 4WD 几乎一样了,唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置,不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是,对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的,这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换

那么该说一下“四轮驱动4WD”了。有很多朋友认为AWD与4WD是一样的意思,其实再严格一点去解释4WD的话,那么他们的意义就完全不同了。“4WD”可以理解为四轮驱动,每一个轮子都可以单独分开来驱动。然而这个看似简单的“全轮驱动4WD”的定义和分类绝不是一两句话可以概括的了得。

一般实用型家用SUV是不会配备4WD四轮驱动系统的。一般带有4WD系统的都是一些大型硬派越野车型。这时候朋友们也要把大家口口声声相传的SUV和越野车区分开来。他们的用途完全不同,SUV只是多地形运动车辆,没有人会拿SUV去玩越野的。当然也有的汽车品牌打了Ray哥的脸。路虎(Range Rover)的揽胜车型虽然属于SUV,但是越野性能也是无懈可击。而卫士D车型就是传统意义上的硬派越野车。

四轮驱动4WD是将发动机的驱动力从2WD系统的两轮传动变为四轮传动。 4WD系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4WD系统有比 2WD更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4WD系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。 除此之外 4WD系统更有2WD所没有的强大越野性能。

“4WD”系统又分为3个驱动种类,分别为:“全时全轮驱动”,“分时全轮驱动”以及“适时全轮驱动”。

“全时四轮驱动”这种传动系统不需要驾驶人选择操作,前后车轮永远维持四轮驱动模式,行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上,使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性,有了全时四驱系统,就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显,那就是比较耗油,经济性不够好。而且,车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异,一旦一个轮胎离开地面,往往会使你停滞在那里,不能前进。不过现在,随着科技的发展,全时四驱的问题得到了解决。电子差速锁的应用使得全时四驱的越野车在一轮悬空时能够通过对悬空轮的制动,使得动力可以传输到其他仍然接触到地面的车轮上,从而保障动力输出。

全球最知名的全时四驱的SUV制造商为英国路虎公司,其旗下路虎揽胜更是当今全球SUV界的顶级产品,是全球公认越野性能最强的豪华型SUV。