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特斯拉的目标是减少车辆充电时间

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随着传统汽车制造商争相追赶,特斯拉汽车公司正在全国各地安装第三代快速充电器。特斯拉说,它在北美、欧洲和亚洲拥有超过12,000个

随着传统汽车制造商争相追赶,特斯拉汽车公司正在全国各地安装第三代快速充电器。

特斯拉说,它在北美、欧洲和亚洲拥有超过12,000个"超级充电器"。它最新推出的V3增压器现在在该网络上扩展。

该公司表示,第三代移动站可以在高达250千瓦的速率下对3型轿车充电,使其在5分钟内能够获得75英里的范围。此外,当多个汽车在同一站充电时,V3充电器不再分离电力。

特斯拉认为,新技术最终将削减一半的时间客户花费的时间

"V3增压使我们能够以前所未有的规模将最快的生产充电体验与其它电动车辆制造商相比,"特斯拉在3月份的博客中宣布了这个特征。"通过增加我们每天能够在每个增压器处充电的车辆的数量,我们在网络中进行的投资将与部署的每个V3站显著地增加。"

虽然V3是对第二代充电器的改进,但它们在市场上并不是最快的。美国大众集团(VolkswagenGroupofAmerica)的全资子公司将美国通电,该集团创立了一套具有竞争力的充电器,提供可在高达350kW的速率下充电的站。

但特斯拉仍然拥有自己的专业知识,因为自2012年首次亮相以来,客户已将特斯拉的快速充电器插到特斯拉的快速充电器上超过3000万次。特斯拉说,它的网络每天都会处理64,000次会话,并且每天消耗大约2.25gwh的能量。

特斯拉的一位发言人没有回应记者提出的关于安装了多少V3充电器的要求。边缘报道说,在加拿大、加利福尼亚和拉斯维加斯已经安装了一些v3充电器。

特斯拉对其充电基础设施的雄心勃勃的计划并没有完全满足埃隆·马斯克(ElonMusk)的承诺。当第一个站被安装时,他向模型的所有者"几乎任何地方都能在纯阳光下免费驾驶。"说,公司自实施了一个费用。

不过,专家们表示,汽车制造商在开发和实施一个强大的基础设施方面仍在努力。

"特斯拉真的是第一个......纯电动汽车公司,"KARLBrauer,AutoTrader和KelleyBlueBook的执行出版社,ToldAutomotiveNews."他们有各种激励措施,专注于和投资于一个非常全面的收费基础设施。"

范围焦虑仍然是电动汽车购买的最高抑制剂。作为消除这些恐惧的一种方式,福特汽车有限公司(FordMotorCo.)上个月推出了自己的充电网络计划,然后介绍了它的第一个远程EV。

Brauer声称,在电动汽车能够获得更广泛的通过之前,客户必须能够以同样的时间对它们进行充电,以停止和填充加油站。这意味着10分钟或更短的再充电。"特斯拉知道这就是他们为什么要在这一领域前进的原因,"说。