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这家车企车未量产,市值超比亚迪,还想撂倒特斯拉

新车 网友投稿

中新网客户端北京8月7日电 (张旭)说起国内市值第一的汽车股,你会想起谁?可能很少有人知道,中国车企市值第一的桂冠已经被一个新玩家摘走。 “我宣布,恒驰首期

  中新网客户端北京8月7日电 (张旭)说起国内市值第一的汽车股,你会想起谁?可能很少有人知道,中国车企市值第一的桂冠已经被一个新玩家摘走。

  “我宣布,恒驰首期六款车同时发布。”8月3日,随着恒大集团董事局主席许家印一声令下,“恒驰汽车”揭开了面纱。截至8月6日收盘,恒大汽车市值达2976亿港元,不但超越一众车企,甚至也超过了许家印的主业——地产上市公司中国恒大的市值。

许家印宣布恒驰首期6款车同时发布

许家印宣布恒驰首期6款车同时发布。图片来自恒大官网

  许家印投3000亿造车,曾牵手贾跃亭

  2018年初,恒大集团内部提出“新恒大”战略,布局新能源和机器人等领域。随后在当年6月,与贾跃亭合作,投资贾跃亭的法拉第未来公司,持45%的股份,尽管双方合作不久便破裂,但恒大并未停滞造车的步伐。

  造车是一项非常烧钱的生意。小鹏汽车创始人何小鹏曾直言:“以前看别人造车觉得100亿太夸张,现在自己跳进来才知道200亿都不够花。”

  但恒大用“钞能力”扫平了造车路上的一切阻碍。据不完全统计,自2018年下半年以来,恒大在布局汽车产业链方面已投资3000亿元。

  先是入股广汇集团,获得了全球最大的汽车销售渠道;随后收购了瑞典电动汽车公司NEVS,获得整车研发能力和资质;又与超级跑车制造厂科尼赛克合作,共同组建合资公司。

  恒大还入主了动力电池企业卡耐新能源,布局动力电池技术;收购荷兰e-Traction公司和英国Protean公司后,全面参与轮毂电机技术。经过一系列运作,将底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等核心技术收入囊中。

  2019年6月,恒大完成了广州和沈阳两个新能源项目的签约仪式,投资2800亿元,用于建设南北两大汽车基地。

资料图:许家印。中新社记者 张炜 摄

资料图:许家印。中新社记者 张炜 摄

  作为后入局者,恒大如何追赶龙头企业?许家印2019年11月表示,恒大将通过“买买买”和“合合合”,来实现造车核心技术与产品品质上的领先。“买买买”是针对世界顶级核心技术及企业的收购。买不回来的,那就要合作,即“合合合”。

  市值超比亚迪,意图掀翻特斯拉

  2020年7月27日,港股上市的恒大健康申请更名为“恒大汽车”,主营业务为新能源汽车。8月3日,恒大六款“恒驰”车型在上海、广州亮相,实现了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型的全覆盖。

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